Život Prešova
online
online
Takmer kilometrový diaľničný tunel Bôrik pod Tatrami dnes prerazili
11.12.2007 Poprad
Mengusovce 11. decembra (TASR) - Podtatranský tunel Bôrik, ktorý je súčasťou diaľničného úseku D1 Mengusovce - Jánovce, dnes predpoludním slávnostne prerazili. Meria bezmála kilometer a v roku 2009 bude prvým dokončeným ...Prerazenie steny medzi východnou a západnou časťou tunela bolo aj podľa ministra dopravy, pôšt a telekomunikácií Ľubomíra Vážneho emotívnym zážitkom. Ako povedal, dnešný deň je významný pre tatranský región, keďže okrem tunela, ktorý budú môcť využívať motoristi o dva roky, im dnes pribudlo 12,2 km diaľnice v úseku Važec - Mengusovce.
Tunel Bôrik začali raziť na jar tohto roka po desaťmesačnej príprave. Práce zabezpečuje švajčiarska spoločnosť Marti Contractors Ltd. Je členom realizačného konzorcia diaľnice, ktoré vedú Inžinierske stavby, a. s. , Košice. Konzorcium buduje 8 km dlhú časť úseku diaľnice D1 od Mengusoviec po okraj mesta Poprad.
Výstavba tohto úseku sa začala v apríli 2006. Investorom je Národná diaľničná spoločnosť. Finančný objem kontraktu predstavuje vyše 3,3 miliardy Sk. Stavba sa financuje prostriedkami z Kohézneho fondu Európskej únie, Európskej investičnej banky a štátneho rozpočtu Slovenskej republiky. Tento 8-kilometrový úsek od Mengusoviec po Poprad má byť hotový v apríli 2009. Zahŕňa 11 mostných objektov a jeho dominantou bude aj mimoúrovňová križovatka Poprad.
Celý diaľničný úsek Mengusovce - Jánovce meria 25,85 km a je rozdelený na tri etapy. Po dobudovaní nadviaže na diaľničný 12,2 km úsek D1 Važec - Mengusovce, ktorý dnes odovzdajú do používania motoristickej verejnosti.
Technickou základňou pre údržbu diaľnice D1 v úseku Važec - Jánovce vrátane tunela Bôrik bude Stredisko správy a údržby diaľnic v Mengusovciach. Základný kameň strediska položili dnes a výstavbu plánujú ukončiť v apríli 2009. V areáli sú navrhnuté administratívne objekty, priestory na parkovanie vozidiel a mechanizmov, ich údržbu, čerpanie pohonných látok, skladovanie posypových materiálov, dopravných značiek či náhradných dielov. Samostatnú časť bude tvoriť zariadenie Diaľničného oddelenia Policajného zboru a Hasičského a záchranného zboru.
V administratívnej budove bude operátorské pracovisko, ktoré bude centrom kontroly a riadenia prevádzky diaľnice a predovšetkým tunela Bôrik.
Tunel Bôrik začali raziť na jar tohto roka po desaťmesačnej príprave. Práce zabezpečuje švajčiarska spoločnosť Marti Contractors Ltd. Je členom realizačného konzorcia diaľnice, ktoré vedú Inžinierske stavby, a. s. , Košice. Konzorcium buduje 8 km dlhú časť úseku diaľnice D1 od Mengusoviec po okraj mesta Poprad.
Výstavba tohto úseku sa začala v apríli 2006. Investorom je Národná diaľničná spoločnosť. Finančný objem kontraktu predstavuje vyše 3,3 miliardy Sk. Stavba sa financuje prostriedkami z Kohézneho fondu Európskej únie, Európskej investičnej banky a štátneho rozpočtu Slovenskej republiky. Tento 8-kilometrový úsek od Mengusoviec po Poprad má byť hotový v apríli 2009. Zahŕňa 11 mostných objektov a jeho dominantou bude aj mimoúrovňová križovatka Poprad.
Celý diaľničný úsek Mengusovce - Jánovce meria 25,85 km a je rozdelený na tri etapy. Po dobudovaní nadviaže na diaľničný 12,2 km úsek D1 Važec - Mengusovce, ktorý dnes odovzdajú do používania motoristickej verejnosti.
Technickou základňou pre údržbu diaľnice D1 v úseku Važec - Jánovce vrátane tunela Bôrik bude Stredisko správy a údržby diaľnic v Mengusovciach. Základný kameň strediska položili dnes a výstavbu plánujú ukončiť v apríli 2009. V areáli sú navrhnuté administratívne objekty, priestory na parkovanie vozidiel a mechanizmov, ich údržbu, čerpanie pohonných látok, skladovanie posypových materiálov, dopravných značiek či náhradných dielov. Samostatnú časť bude tvoriť zariadenie Diaľničného oddelenia Policajného zboru a Hasičského a záchranného zboru.
V administratívnej budove bude operátorské pracovisko, ktoré bude centrom kontroly a riadenia prevádzky diaľnice a predovšetkým tunela Bôrik.
www.ZIVOTPO.sk
